2024年，商用車(chē)行業(yè)在市場(chǎng)需求疲軟與成本壓力加劇的雙重夾擊下步履維艱，宇通客車(chē)卻以多項(xiàng)逆勢(shì)增長(zhǎng)的數(shù)據(jù)引發(fā)關(guān)注。2025年3月31日，宇通客車(chē)2024年年度報(bào)告揭曉。年報(bào)顯示，其不僅實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入372.18億元，同比勁增37.63%，更以41.16億元?dú)w母凈利潤(rùn)創(chuàng)下126.53%的驚人增幅。伴隨業(yè)績(jī)發(fā)布，每10股派現(xiàn)10元的高額分紅方案，成為近期市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。
這絕非宇通客車(chē)的曇花一現(xiàn)?；厮?020年至今的業(yè)績(jī)曲線，其營(yíng)收從217億元穩(wěn)步攀升至372億元，凈利潤(rùn)更實(shí)現(xiàn)從5.16億到41.16億的八倍飛躍。若以年復(fù)合增長(zhǎng)率丈量，14.43%的營(yíng)收增速與68.06%的利潤(rùn)增速，勾勒出持續(xù)向上的發(fā)展軌跡。
在行業(yè)整體承壓的背景下，宇通客車(chē)為何能實(shí)現(xiàn)逆周期增長(zhǎng)？業(yè)績(jī)持續(xù)增長(zhǎng)靠什么支撐呢？
技術(shù)深耕：從客戶(hù)痛點(diǎn)到市場(chǎng)突破
在商用車(chē)行業(yè)，宇通客車(chē)以持續(xù)高強(qiáng)度研發(fā)投入著稱(chēng)，其研發(fā)投入強(qiáng)度長(zhǎng)期位居行業(yè)前列，被公認(rèn)為技術(shù)研發(fā)標(biāo)桿企業(yè)。從年報(bào)數(shù)據(jù)可以看到，公司2024年研發(fā)投入達(dá)17.88億元，占營(yíng)收比重4.80%，并且憑借參與的“面向大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化的動(dòng)力電池研發(fā)與制造關(guān)鍵技術(shù)”項(xiàng)目，第三次榮獲國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。
宇通客車(chē)的研發(fā)創(chuàng)新策略并非單純追求技術(shù)領(lǐng)先，而是始終圍繞解決客戶(hù)痛點(diǎn)進(jìn)行研發(fā)創(chuàng)新。
例如傳統(tǒng)燃油客車(chē)使用壽命能達(dá)到10年-15年，而三電系統(tǒng)壽命是影響整車(chē)壽命的關(guān)鍵因素，之前新能源客車(chē)電池設(shè)計(jì)壽命普遍只有8-10年，所以宇通在新能源客車(chē)壽命技術(shù)上實(shí)現(xiàn)突破，自主研發(fā)的低鋰耗、緩衰減、長(zhǎng)壽命電池技術(shù)，電芯循環(huán)壽命突破9000次，實(shí)現(xiàn)10年/100萬(wàn)公里質(zhì)保標(biāo)準(zhǔn)，15年預(yù)鋰化技術(shù)更填補(bǔ)了歐洲市場(chǎng)長(zhǎng)質(zhì)保需求空白；匹配開(kāi)發(fā)的高效長(zhǎng)壽命電機(jī)及控制器，耐久性達(dá)到15年/150萬(wàn)公里。
針對(duì)全球復(fù)雜氣候環(huán)境，宇通開(kāi)發(fā)了基于多源超低溫?zé)岜玫囊惑w化熱管理技術(shù)，該技術(shù)使冬季能耗降低了40%，整車(chē)低溫續(xù)航提升了10%至15%。技術(shù)驗(yàn)證數(shù)據(jù)顯示，搭載該熱管理系統(tǒng)的純電動(dòng)客車(chē)在挪威零下25℃極寒環(huán)境下，仍能實(shí)現(xiàn)374公里續(xù)航，續(xù)航達(dá)成率高達(dá)97.3%。
據(jù)內(nèi)部資料披露，宇通建立的“客戶(hù)痛點(diǎn)清單”機(jī)制，通過(guò)定期聯(lián)動(dòng)研發(fā)、銷(xiāo)售及服務(wù)部門(mén)，將終端反饋直接轉(zhuǎn)化為技術(shù)改進(jìn)指標(biāo)。聚焦于客戶(hù)價(jià)值的研發(fā)創(chuàng)新，不僅為宇通打造了具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，還贏得了良好的市場(chǎng)口碑，并推動(dòng)了市場(chǎng)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)，形成了正向循環(huán)。
對(duì)外宇通聚焦“以客戶(hù)為中心，為客戶(hù)創(chuàng)造更大價(jià)值”，對(duì)內(nèi)則通過(guò)管理創(chuàng)新，人才引進(jìn)、人才培養(yǎng)、人才激勵(lì)機(jī)制，激發(fā)組織生命力。
管理創(chuàng)新：從輸血到造血的人才邏輯
宇通的一組人才管理數(shù)據(jù)值得關(guān)注：在匹配業(yè)績(jī)快速增長(zhǎng)的同時(shí)，宇通一方面不斷引進(jìn)高階優(yōu)秀人才，另一方面積極承擔(dān)社會(huì)責(zé)任，規(guī)?；{應(yīng)屆畢業(yè)生就業(yè)。2024年，宇通新增員工比2023年多3600余人，其中校園招聘超1000人，宇通客車(chē)擁有中高級(jí)職稱(chēng)的專(zhuān)家800余人，在職碩士及以上學(xué)歷1098人。
建立了一套內(nèi)生型人才培養(yǎng)與成長(zhǎng)機(jī)制，員工可通過(guò)管理線、專(zhuān)業(yè)線兩條線不斷提升成長(zhǎng)。
校招生可通過(guò)“五年培養(yǎng)成才計(jì)劃”實(shí)現(xiàn)職級(jí)收入的躍升。這套人才培養(yǎng)機(jī)制，使新生代工程師和管理人員不必論資排輩，有能力者在短期內(nèi)即可主導(dǎo)千萬(wàn)級(jí)研發(fā)項(xiàng)目甚至走上高級(jí)別管理崗位。
為了激勵(lì)員工成長(zhǎng)和內(nèi)部創(chuàng)新，宇通客車(chē)不遺余力地提供獎(jiǎng)勵(lì)。2024年，“宇通科技進(jìn)步獎(jiǎng)”為研發(fā)人員設(shè)立了高達(dá)1308萬(wàn)元的專(zhuān)項(xiàng)獎(jiǎng)金池，獎(jiǎng)項(xiàng)覆蓋產(chǎn)品、技術(shù)、工藝、質(zhì)量等多個(gè)領(lǐng)域的創(chuàng)新成果。
每年宇通舉辦“創(chuàng)新杯”青年科技創(chuàng)意大賽、技術(shù)比武大賽，并設(shè)有豐厚的獎(jiǎng)金激勵(lì)。
創(chuàng)新的管理機(jī)制和激勵(lì)在企業(yè)營(yíng)造了創(chuàng)優(yōu)爭(zhēng)先的氛圍，極大地調(diào)動(dòng)了廣大技術(shù)人員的積極性和創(chuàng)造性，促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新、成果轉(zhuǎn)化及產(chǎn)業(yè)化推廣，有效保障了宇通的技術(shù)領(lǐng)先、產(chǎn)品領(lǐng)先以及產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力持續(xù)提升。
社會(huì)責(zé)任：?jiǎn)T工與企業(yè)共成長(zhǎng)的隱性契約
在制造業(yè)普遍面臨“招工難”的背景下，宇通2024年的員工留存率接近90%，高于2024年商用車(chē)行業(yè)的平均水平85.4%。在“價(jià)值創(chuàng)造、價(jià)值共享”的激勵(lì)原則下，宇通倡導(dǎo)激勵(lì)績(jī)優(yōu)、多勞多得，根據(jù)個(gè)體業(yè)績(jī)貢獻(xiàn)的不同和專(zhuān)業(yè)能力晉級(jí)情況，宇通員工薪酬每年都會(huì)有一定幅度增長(zhǎng)。2021-2024年，宇通克服行業(yè)波動(dòng)周期影響，實(shí)現(xiàn)員工累計(jì)平均薪資漲幅達(dá)到15%-50%，2024年宇通披露報(bào)告數(shù)據(jù)人均薪酬19萬(wàn)多，是當(dāng)?shù)厮綘I(yíng)單位平均工資的3.4倍，是當(dāng)?shù)爻擎?zhèn)非私營(yíng)單位平均工資的1.8倍。據(jù)其社會(huì)責(zé)任報(bào)告披露，除五險(xiǎn)一金全覆蓋外，員工還可享受20天春節(jié)帶薪超長(zhǎng)假期、免費(fèi)班車(chē)、免費(fèi)公寓及多樣化的品牌特色服裝等福利。
同時(shí)宇通對(duì)員工的關(guān)懷延伸到對(duì)員工家庭的關(guān)懷，據(jù)了解，2024年宇通舉辦了127期員工子女夏令營(yíng)，6000余名員工子女免費(fèi)參與公司組織的夏令營(yíng)，參與科技探索、國(guó)潮文化和軍事拓展等活動(dòng)；連續(xù)多年為員工舉辦集體婚禮、文藝匯演、運(yùn)動(dòng)會(huì)和集團(tuán)表彰會(huì)等，一位工齡十年的老員工坦言：“在宇通，努力不僅能換來(lái)收入，還能獲得尊重，解決生活難題——公司甚至連我家孩子的寒暑假都考慮到了?！?/p>
宇通的案例揭示了一個(gè)被許多企業(yè)忽視的邏輯：在不確定的環(huán)境中，對(duì)技術(shù)、人才與社會(huì)責(zé)任的持續(xù)投入，恰恰是最確定的增長(zhǎng)路徑。當(dāng)同行忙于壓縮成本時(shí)，宇通選擇將資源投向創(chuàng)新研發(fā)和員工成長(zhǎng)——這些看似“低性?xún)r(jià)比”的長(zhǎng)期工程，最終轉(zhuǎn)化為穿越周期的韌性。
技術(shù)源自創(chuàng)新，創(chuàng)新源自人才。以員工成長(zhǎng)通道與客戶(hù)需求洞察為雙核驅(qū)動(dòng)，宇通通過(guò)系統(tǒng)性戰(zhàn)略架構(gòu)，將資源配置與可持續(xù)價(jià)值創(chuàng)造深度綁定，構(gòu)建了社會(huì)價(jià)值與品牌價(jià)值的良性循環(huán)，在行業(yè)周期性波動(dòng)中構(gòu)筑起差異化的競(jìng)爭(zhēng)護(hù)城河。
編輯 王進(jìn)雨 李錚
校對(duì) 付春愔
